​新南大道（G320）项目新建工程B标段上跨昌栗高速立交桥全桥合龙 ...

　　9月10日，新南大道(G320)项目新建工程B标段再次迎来重要节点——由南昌市公路事业发展中心主导建设、中交路建具体施工的上跨昌栗高速立交桥，实现全桥顺利合龙。这一横跨昌栗高速的核心控制性工程取得决定性进展，为项目按期达成9月30日全线通车目标筑牢关键根基。

　　新南大道(G320)项目新建工程B标段地处南昌交通网络重要延伸带，线路始于红谷滩区厚田乡，与项目A标段无缝衔接，最终接入新建区石埠镇梦山大道，全长16.83千米，工程内容涵盖路基施工、路面铺设、桥梁与涵洞建设等多个核心板块。其中，上跨昌栗高速立交桥作为全线施工难度最大、进度影响最关键的工程之一，采用(45+80+45)米变截面连续箱梁设计，桥面宽度达33米;此次合龙作业运用“挂篮前移形成吊架”的中跨合龙技术，在保障施工安全与结构精度的同时，高效推进工程节点落地。

　　为攻克施工难题、提升建设效率，项目技术团队创新推出三项关键举措：一是部署智能配重系统，在桥梁两中跨9号块同步设置水袋配重，各配重重量精准对应边跨合龙段混凝土重量的50%，并借助实时监测技术实现与混凝土浇筑的同步卸载，将悬臂端挠度差严格控制在3毫米范围内，确保桥梁结构稳定;二是优化劲性骨架加工工艺，选用40a工字钢打造骨架主体，精准选择当日最低气温时段完成锁定操作，有效抵消温度变化对桥梁结构产生的应力影响;三是创新应用温控浇筑工艺，管理人员全程跟踪监测混凝土内部温度，依托智能喷淋系统将混凝土内外温差控制在15℃以内，从根源上避免合龙段出现收缩裂缝，保障工程品质。

　　作为南昌“东进南延”城市发展战略的重要交通支撑，上跨昌栗高速立交桥建成通车后，将进一步优化区域路网结构、推动城市空间扩容，为沿线产业发展与居民出行提供更高效的交通保障，释放多重发展效益。目前，项目全体建设者正以“决战二十天”的奋进姿态，全力推进桥面铺装、交通安保设施安装等收尾工作，向着通车目标全力冲刺。

　　后续，新南大道(G320)项目B标段项目部将持续以“品质工程”建设要求为导向，全力推进后续工程建设，为南昌市打造“一枢纽四中心”城市功能定位、深度融入长江经济带发展格局，提供坚实有力的交通支撑。

　　撰稿人：马晓涛