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螳螂捕蝉黄雀在后,途岳能否“后发先至”

2018-10-30 22:10| 發佈者: qxvie| 查看: 723| 評論: 0

摘要: 作为一汽大众进军SUV市场的第二款产品,10月22日上市的探岳收割了一大波流量。但是螳螂捕蝉黄雀在后,仅仅相隔9天之后,上汽大众的兄弟车型途岳就上市了。途岳的上市,不仅分享了探岳的主角光环,从产品力本身和对消 ...

作为一汽大众进军SUV市场的第二款产品,1022日上市的探岳收割了一大波流量。但是螳螂捕蝉黄雀在后,仅仅相隔9天之后,上汽大众的兄弟车型途岳就上市了。途岳的上市,不仅分享了探岳的主角光环,从产品力本身和对消费者的洞察等方面看,甚至可以说途岳“后发先至”。一句话:探岳有自己的特色,产品力不俗。但是途岳似乎更洞悉国人买车的各种“痛点”,并将解决方案落到了实处。

一汽大众探岳,其造型设计沿袭了3个月前刚刚上市的小弟探歌的T字脸,风格上时尚有余,硬朗缺位。而途岳的外形,则主打阳刚、霸气。途岳凭借独树一帜的Rock-Cutting岩石切割设计理念,使得整体造型极富力量感,气势非凡。前脸脊背式前引擎盖加强了前脸高大硬派的特征,机盖上隆起的筋线凌厉有型,尽展硬派之美。虽说萝卜青菜各有所爱,但对钟情SUV的消费者来说,硬派的阳刚之美更能加分。

探岳的一大亮点是L2级别的自动驾驶技术,不过这项配置仅在顶配车型上才可以见到,对于大多数用户而言这种字面上的高科技,意义并不大。而在油价破八的时代,途岳有优异的燃油经济性,则是更吸引消费者的一大卖点。途岳将风阻系数做到了0.32,是国内所有大众SUV中最低的。咱们都知道,更低的风阻系数会保障更高的燃油经济性和加速性能。

动力方面,途岳与探岳一样,同时搭载大众系主流的1.4T2.0T两款发动机。值得说的是,这2款发动机应用在途岳上,对于车主而言将获得迥异于探岳的使用体验。作为上汽大众途系列的最新车型,途岳在发动机调校上强调了平衡舒适高效经济的驾驶体验,1.4T车型冠以“净效之选”称号,其最大扭矩为250Nm,百公里综合工况油耗低至5.9L,为驾驶者带来澎湃动力与出色的燃油经济性。追求性能表现的用户若选择途岳2.0T车型---最大扭矩达到320Nm,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,百公里加速仅7.8s

刚刚上市的探岳售价为18.88万元至31.98万元,而将在本月底上市的途岳,性价比显然更加值得期待。虽然官方报价还未透露,但后发制人的好处是,对手在你面前已经没有秘密,途岳完全可以针对探岳制定一个更合适的价位。据预测,途岳仅入门级别款,就比探岳要低两万多。顺便说一下,刚刚杀入SUV市场的一汽大众,在定价上略显稚嫩。其首款SUV车型探歌,就饱受定价虚高的质疑,也导致至今销量不佳。

总的来说,探岳和途岳产品力接近,各擅胜场。探岳先发制人,抢先一步占据C位。而在上汽大众多年深耕SUV市场的基础上,途岳可以说是站在巨人的肩膀上。可以想见,两者在各个方面将展开针尖对麦芒的争斗。但有一点是肯定的,产品力接近的情况下,性价比将是决定胜负的关键手。目前看来,途岳的表现似乎略好。有意出手的朋友,不妨等途岳上市,仔细对比再决定买



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